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对于一家企业来说,成功的原因可能有千万种,但失败的原因却是惊人的相似,不能及时的跟上时代的潮流,那就只能等着被抛弃的命运!曾经连续18年占据销量冠军宝座,称的上是“国民轿车”鼻祖的夏利,如今却深陷泥潭,拼命挣扎却无济于事,连续亏损十六亿后在今年宣布暂时性停产。对于大部分90后的车友来…

对于一家企业来说,成功的原因可能有千万种,但失败的原因却是惊人的相似,不能及时的跟上时代的潮流,那就只能等着被抛弃的命运!

曾经连续18年占据销量冠军宝座,称的上是“国民轿车”鼻祖的夏利,如今却深陷泥潭,拼命挣扎却无济于事,连续亏损十六亿后在今年宣布暂时性停产。

对于大部分90后的车友来说,夏利这个汽车品牌应该并不熟悉甚至闻所未闻吧,那么接下来最新汽车新闻就带各位回顾一下夏利汽车的发展史。


从风靡全国到停产,夏利经历了什么?


夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司CHARADE系列轿车技术而开发的产品。该系列产品有多种车型,适应用户不同的需求,该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要,是中国最早进入家庭的轿车,也是第一个出口到美国的中国轿车品牌!

1986年9月,以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年,第一辆三厢夏利下线,售价10万元,成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”,大家都为能买到夏利而自豪。2000年前后,夏利在出租车市场的份额高达40%左右,在北京更是高达70%。2004年,夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。在2011年,一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。



而在今年天津一汽夏利公布的产销报告中显示,夏利品牌产量和销量都为0,已正式停产进入无限期雪藏阶段,只剩下骏派系列还在生产。

发展到如今,在国人眼里的轿车已经不仅仅是为了代步,更多的是一种个人身份的彰显,是追求速度体验的工具。然而夏利的措施竟然是降价,并不是品牌升级!不改产不创新,曾经的行业领头羊落得如此田地也是必然结果。

综上所述,各位对于如今夏利汽车的结局有什么看法?欢迎在下方留言区畅所欲言!

标签:夏利 2018年04月28日 18:32   [查看原文]  
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